- Zategnutost lančanika treba da bude odgovarajuća. Previše zategnut će povećati potrošnju energije, a ležaj se lako nosi; previše labav Shenyang lančanik je lako pobijediti i van lanca. Zategnutost lančanika je: podizanje ili pritiskanje od sredine lančanika, oko 2 procenta -3 posto od središnjeg rastojanja dva lančanika.
- lančanik instaliran na osovini treba da bude bez zamaha i iskošenja. U istom sklopu prijenosa, krajnja površina dva Shenyang lančanika će se nalaziti u istoj ravni, kao da je centar lančanika ispod {{0}}.5 m, a ako je centar iznad 0,5 m. Međutim, ne može doći do pojave bočnog trenja zuba lančanika. Ako su dva kotača prevelika, lako je proizvesti odvajanje i ubrzano trošenje. Morate paziti da provjerite i prilagodite pomak prilikom promjene lančanika.
- Nakon što je lančanik ozbiljno istrošen, novi lančanik i novi lančanik treba zamijeniti u isto vrijeme kako bi se osiguralo dobro zahvatanje. Novi lančanik ili novi točak ne mogu se zameniti sami. U suprotnom, neće ubrzati trošenje novog ili novog zupčanika. Nakon što je površina zuba do određene mjere istrošena, treba je koristiti na vrijeme (odnosi se na lančanik sa podesivom površinom) kako bi se produžilo vrijeme upotrebe.
- Novi lančanik je predugačak ili izdužen nakon upotrebe, što je teško podesiti, a lanac se može skinuti ovisno o situaciji, ali mora biti paran broj. Lanac treba da bude ukršten sa zadnje strane lančanika, deo za zaključavanje umetnut spolja, a otvor ploče za zaključavanje treba da bude u suprotnom smeru od rotacije.
- Shenyang lančanik treba na vrijeme napuniti uljem za podmazivanje. Ulje za podmazivanje mora ući u koordinacijski zazor između valjka i unutrašnjih rukava kako bi se poboljšali uvjeti rada i smanjilo habanje.
- Stari lančanik se ne može mešati sa nekim novim lančanikom, inače je lako udariti u pogon i slomiti lančanik.
- Kod dužeg skladištenja, lančanik treba ukloniti i očistiti kerozinom ili dizel uljem, a zatim premazati uljem ili puterom i čuvati na suvom mestu.
