Hej tamo! Ja sam dobavljač kočionih dijelova i vidio sam dosta oštećenih rotora kočnica. U ovom postu na blogu ću zaroniti u različite načine na koje se rotori kočnica mogu oštetiti i šta možete učiniti da to spriječite.
1. Istrošenost
Jedan od najčešćih načina na koji se kočni rotori oštećuju je normalno habanje. Svaki put kada pritisnete kočnice, kočione pločice se stežu na rotorima, stvarajući trenje koje usporava vaše vozilo. Vremenom, ovo trenje uzrokuje trošenje rotora. Što više vozite i kočite, brži se proces habanja.
Na primjer, ako ste neko ko puno vozi gradom uz česta zaustavljanja i pokretanja, vaši rotori će se brže istrošiti u poređenju sa nekim ko uglavnom vozi autoputem. Konstantno kočenje u gradskom saobraćaju stvara veći pritisak na rotore, postepeno ih prorjeđujući. Kada rotori postanu suviše tanki, ne mogu tako efikasno da rasipaju toplotu, što može dovesti do daljih problema.
2. Pregrijavanje
Rotori kočnica se mogu pregrijati kada su izloženi prekomjernom naprezanju. Ovo se često dešava tokom agresivne vožnje, kao što je naglo kočenje pri velikim brzinama ili vožnja niz dugačko, strmo brdo uz stalno korišćenje kočnica. Kada se rotori pregriju, metal se može iskriviti. Iskrivljeni rotori mogu uzrokovati pulsiranje papučice kočnice kada pritisnete kočnicu.
Recimo da idete na putovanje kroz planine. Dok se spuštate niz dugačko, krivudavo brdo, možda ćete se naći da stalno pritiskate kočnice kako biste kontrolirali svoju brzinu. Ovo kontinuirano kočenje stvara veliku količinu topline, a ako se rotori ne mogu dovoljno brzo ohladiti, pregrijati će se. Jednom kada se iskrive, nije samo pitanje manje udobnog iskustva u vožnji; takođe može uticati na performanse kočenja i bezbednost vašeg vozila.
3. Korozija
Korozija je još jedan veliki krivac kada je u pitanju oštećenje rotora kočnica. Ako je vaše vozilo izloženo vlazi, soli ili drugim korozivnim supstancama, rotori mogu početi da hrđaju. Ovo je posebno uobičajeno u područjima gdje se sol koristi na putevima tokom zime za topljenje leda i snijega.
Sol i vlaga mogu pojesti površinu rotora, stvarajući male rupice i žljebove. Ove nesavršenosti mogu smanjiti kontaktnu površinu između kočionih pločica i rotora, što zauzvrat smanjuje efikasnost kočenja. Čak i tanak sloj rđe može uzrokovati da kočnice proizvode škripanje ili škripu kada ih pritisnete.
4. Kontaminacija
Rotori kočnica mogu biti kontaminirani uljem, mašću ili kočionom tekućinom. To se može dogoditi ako dođe do curenja u kočionom sistemu. Na primjer, ako su zaptivke kočione čeljusti istrošene, kočiona tekućina može iscuriti na rotore. Jednom kada su rotori kontaminirani, kočione pločice ih neće moći pravilno uhvatiti, što dovodi do smanjene snage kočenja.
Zamislite da primijetite malu lokvicu tečnosti ispod vašeg vozila. Ako se ispostavi da je to kočiona tekućina, ključno je odmah riješiti problem. U suprotnom, kontaminirani rotori će i dalje stvarati probleme s vašim kočionim sistemom.
5. Nepravilna instalacija
Ako rotori kočnice nisu pravilno instalirani, to može dovesti do preranog oštećenja. To bi moglo uključivati pogrešne postavke momenta prilikom zatezanja vijaka koji drže rotore na mjestu. Ako vijci nisu zategnuti prema odgovarajućim specifikacijama, rotori se mogu olabaviti i početi se klati.
Također, ako kočione pločice nisu pravilno poravnate s rotorima tokom ugradnje, to može uzrokovati neravnomjerno trošenje. Ovo neravnomjerno trošenje može dovesti do vrućih tačaka na rotorima, što na kraju može uzrokovati njihovo iskrivljenje. Dakle, bilo da sami ugrađujete rotore ili da to radi mehaničar, važno je pažljivo slijediti upute proizvođača.
6. Loš kvalitet kočionih pločica
Korištenje kočionih pločica lošeg kvaliteta također može oštetiti vaše rotore kočnica. Jeftine kočione pločice često sadrže abrazivne materijale koji mogu izgrebati i ogrebati rotore. Ove ogrebotine mogu stvoriti slabe tačke u rotorima, čineći ih sklonijim savijanju i drugim oblicima oštećenja.
Kada kupujete kočione pločice, vrijedi potrošiti malo više na one visokog kvaliteta. Oni mogu koštati više unaprijed, ali će trajati duže i dugoročno će uzrokovati manje štete na vašim rotorima.
Kako spriječiti oštećenje kočionog rotora
Sada kada smo pokrili glavne načine na koje se rotori kočnica mogu oštetiti, hajde da razgovaramo o tome kako to možete spriječiti.
- Vozite odgovorno: Izbjegavajte agresivne navike u vožnji kao što su naglo kočenje i brzo ubrzanje. Ovo će smanjiti opterećenje vaših kočionih rotora i pomoći im da traju duže.
- Redovno održavanje: Neka vaše kočnice redovno pregleda profesionalni mehaničar. Oni mogu provjeriti znakove habanja, pregrijavanja, korozije ili kontaminacije i riješiti sve probleme prije nego što postanu veliki problemi.
- Održavajte svoje vozilo čistim: Redovno perite svoje vozilo, posebno tokom zimskih meseci kada je izloženo soli i drugim korozivnim materijama. Ovo će pomoći u sprečavanju korozije na rotorima kočnica.
- Koristite kvalitetne dijelove: Kada dođe vrijeme za zamjenu kočionih pločica ili rotora, pobrinite se da koristite visokokvalitetne dijelove od renomiranih dobavljača. Kao dobavljač dijelova za kočnice, mogu potvrditi razliku koju kvalitetni dijelovi mogu napraviti.
Naša ponuda dijelova za kočnice
U našoj kompaniji nudimo širok asortiman visokokvalitetnih kočionih dijelova koji pomažu održavanju kočionog sistema vašeg vozila u vrhunskom stanju. ImamoDropout Flat Mount, što je odlična opcija za one koji traže pouzdan i izdržljiv dio kočnice. NašTitanijumski nosač - stražnja kočnicaIzrađen je od visokokvalitetnog titanijuma koji pruža odličnu čvrstoću i otpornost na koroziju. A ako vam je potrebna jaka i pouzdana veza za vaše kočnice, našeTitanijumski kočni mostje savršen izbor.
Ako ste zainteresovani da saznate više o našim delovima kočnica ili želite da naručite, ne ustručavajte se da nas kontaktirate. Tu smo da vam pomognemo da pronađete prave dijelove za vaše vozilo i osiguramo da vaš kočioni sistem bude što sigurniji i efikasniji.
Reference
- "Automobilski kočioni sistemi: principi i usluga" James D. Halderman
- "Brake Manual" od Chiltona
- Različiti istraživački radovi automobilske industrije o performansama i održavanju kočionog sistema.
